[[552567]]东迈重工14米高空作业平台ES4046下线福建:京台高速南平宁德段预计9月通车


  在我们开启2016新篇章之际由江苏东迈重工自主研发的智能移动起升设备ES4046从批量组装线上正式下线。该机器是用途广泛的高空作业专用设备。作业高度高达14米整车采用有限元及运动动力学优化分析实现结构更简洁重量更轻巧爬坡及续航能力更持久。

  ES4046在总经理周博士的带领下研制下线周博士为业内国际顶尖专家同时也是第一届国际技术标准委员会(TC214)的分会主席负责起草了行业标准;在高空作业领域周博士具有丰富的经验并掌握国际领先技术在其指导下ES4046经过大量的计算以及实验产品的高空作业时稳定性得到极大的提升高空作业效率更高安全更保障;

  产品的平台工作平稳。升降与行走操作稳定。转向实现零转弯半径。其性能与同行业内类似产品线比较属于领先地位。

  东迈重工为客户提供批量生产全系列的电动自行走剪叉高空作业平台包括最大工作高度12米的ES3246最大工作高度14米的ES4046与最大工作高度16米的ES4646。








  福建省高速公路公司发布今年上半年高速公路建设情况以及今年计划通车项目。其中京台高速福建段将于今年底全线通车南平段、宁德段预计9月通车福州段年底通车。该路段的建成将结束古田没有高速的历史。届时从福州驱车至古田仅需40分钟去建瓯、武夷山等闽北各地也将缩短1小时。福州去古田开车只需40分钟京台高速起点在北京计划终点在台北全长2030公里。京台线福建段线路走向为浦城、建瓯、古田、闽侯、福州、渔溪、平潭。其中浦城至建瓯、渔溪至平潭的高速已建成。目前正在建设的为京台建(瓯)闽(侯)高速起于建瓯市(与浦南高速相接)终点为闽侯(与福州绕城高速西北段衔接)。

  京台建闽高速公路福州段全长52.952公里起于黄竹山隧道中部终点与福州绕城高速公路西北段衔接设计速度100公里/小时双向四车道。该路段预计于今年底通车。而京台建闽高速公路南平段、宁德段计划9月通车。京台高速福建段的建成通车将结束古田没有高速公路的历史。

  目前福州市民前往古田走福银高速、316国道、202省道等道路车程约2.5小时而京台高速福建段通车后只要40分钟即可到达。这些项目今年也将通车今年上半年高速公路完成建设投资169.1亿元占年度投资计划的51.2%。在今年计划通车的19个项目中泉州湾跨海大桥、安溪连接线已经通车。下半年预计还将通车多个项目到年底实现通车里程超过5000公里、“县县通高速”。

  据了解目前福建还有其他4个县暂未通高速包括南平的顺昌、宁德的寿宁与柘荣、漳州的华安随着今年南平顺昌连接线、福(安)寿(宁)高速、沈海复线福安至柘荣段、漳(平)永(安)高速漳州华安段的通车这4个县也将通高速福建实现“县县通高速”。

  按照计划今年下半年还有多个项目也将通车包括:古(雷)武(平)高速武平十方至东留项目、福州绕城高速东南段洋门至梅里段、沈海复线宁德至连江(浦口)福州段与宁德段、漳州东山连接线、漳永公路漳平(钱坂)至三明(永安)段、漳永公路龙岩漳平段、漳永公路漳州华安(玉兰)至新圩段、莆田至炎陵公路莆田(埭头)至萩芦与萩芦至仙游段、莆田至炎陵公路三明(莘口)至明溪(城关)、邵(武)光(泽)高速公路。







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